Bundesrat bestätigt erweiterte Spritpreisbremse ab 1. Oktober
Der Bundesrat hat in seiner Sitzung am 29. September 2026 mit den Stimmen der Koalitionsparteien die Novelle zum Mineralölsteuergesetz beschlossen, die eine erweiterte Spritpreisbremse vorsieht. Diese Maßnahme folgt dem Beschluss des Nationalrats und kann ab dem 1. Oktober in Kraft treten.
Die erweiterte Spritpreisbremse ermöglicht es dem Finanzminister, die Mineralölsteuer im Oktober und November per Verordnung um bis zu 6,7 Cent pro Liter zu senken, sofern weiterhin preisdämpfende Auflagen für die Mineralölwirtschaft bestehen. Zusätzlich ist eine Margenbegrenzung von 3,5 Cent pro Liter vorgesehen. Unter Einrechnung des Mehrwertsteuereffekts könnte dies die Preise für Benzin und Diesel um bis zu 12 Cent pro Liter reduzieren.
Die FPÖ kritisierte die Maßnahme als unzureichend und forderte in zwei Anträgen die Abschaffung der CO2-Bepreisung sowie eine Halbierung der Mineralölsteuer auf Benzin, Diesel und Heizöl. Diese Anträge blieben jedoch in der Minderheit. Die Grünen bezeichneten die Spritpreisbremse als „Gießkannenförderung“ und forderten unter anderem den Ausstieg aus Öl und Gas.
Staatssekretärin Barbara Eibinger-Miedl räumte ein, dass die Spritpreisbremse eine „Gießkannenförderung“ sei, betonte jedoch die Wichtigkeit einer raschen und unbürokratischen Unterstützung zur Inflationsdämpfung. Vertreter der ÖVP hoben hervor, dass die Maßnahme eine kurzfristige Lösung in budgetär angespannten Zeiten darstelle und eine schnelle Hilfe für die Bevölkerung sei.
Die SPÖ verwies auf die Wirkung der Spritpreisbremse im Frühjahr und betonte, dass die Preise ab Oktober deutlich unter dem EU-Durchschnitt liegen würden. Gleichzeitig wies sie Forderungen der FPÖ zurück, die CO2-Abgabe abzuschaffen oder Ukraine-Hilfen zu stoppen.
Während der Sitzung wurde zudem Katja Seitner als neues Mitglied des Bundesrats angelobt, die das Mandat von Margit Göll übernahm.



