Änderungen der Straßenverkehrsordnung: Verkehrssicherheit, Zufahrtskontrollen und E-Moped-Regelungen: Die Positionen der fünf Parlamentsparteien im Vergleich
PolitFacts dokumentiert unterschiedliche politische
Standpunkte anhand der Originalreden aus dem
österreichischen Parlament.
In der Debatte zur 36. Novelle der Straßenverkehrsordnung stand die umfassende Modernisierung und Anpassung der Verkehrsregeln im Mittelpunkt. Dabei ging es insbesondere um Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, die Einführung automatisierter Zufahrtskontrollen in Innenstädten sowie die Regulierung von E-Mopeds und E-Scootern. Die Diskussionen spiegelten unterschiedliche politische Positionen wider, etwa zur Überwachung im Straßenverkehr, zur Helmpflicht für Kinder und Jugendliche sowie zur Nutzung von Radwegen durch motorisierte Fahrzeuge. Trotz unterschiedlicher Akzente war der gemeinsame Schwerpunkt die Gestaltung einer zeitgemäßen und sicheren Mobilität in Österreich, die sowohl den Schutz der Verkehrsteilnehmer als auch die Lebensqualität in den Städten verbessern soll.
Gegenstand der Debatte
Die Debatte drehte sich um die Novelle der Straßenverkehrsordnung, die mehrere Aspekte umfasst: die Einführung automatisierter Zufahrtskontrollen in verkehrsberuhigten Zonen, die Behandlung von E-Mopeds als Kraftfahrzeuge mit Zulassungspflicht, die Helmpflicht für Kinder und Jugendliche bei E-Scootern und E-Bikes sowie Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung und Sicherheit in Innenstädten. Ein weiterer Diskussionspunkt war der Datenschutz im Zusammenhang mit kamerabasierter Verkehrsüberwachung. Die parlamentarischen Rednerinnen und Redner vertraten unterschiedliche Sichtweisen auf diese Maßnahmen, wobei die FPÖ vor einer Überwachungsgesellschaft warnte, während ÖVP, SPÖ, NEOS und Grüne die Maßnahmen als notwendig für mehr Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr darstellten.
Elisabeth Heiß
Foto: Parlamentsdirektion/Thomas TopfElisabeth Heiß kritisierte die geplanten automatisierten Zufahrtskontrollen scharf und bezeichnete sie als Einstieg in einen Überwachungsstaat. Sie warnte vor einer lückenlosen Erfassung von Bewegungsprofilen der Bürger durch Kameras und sprach von einer schrittweisen Einschränkung der Freiheit im Straßenverkehr. Die FPÖ stellte sich gegen die City-Maut und Zufahrtsbeschränkungen und forderte einen sofortigen Stopp der Planungen für kamerabasierte Massenüberwachung. Heiß betonte die Belastung der Bürger durch steigende Kosten und sah die Regierungsparteien als abgehoben von den Bedürfnissen der Bevölkerung. Sie stellte die Freiheitlichen als einzige Partei dar, die kompromisslos an der Seite der Pendler, Handwerker und Betriebe stehe. [Originalrede Elisabeth Heiß](https://www.parlament.gv.at/dokument/XXVIII/NRSITZ/71/A_-_18_44_38_00929327.html)
Mst. Joachim Schnabel
Joachim Schnabel verteidigte die Novelle als zukunftsorientiert und betonte die drei zentralen Schwerpunkte: automatisierte Zufahrtskontrollen, mehr Sicherheit auf Radwegen durch die Einstufung von E-Mopeds als Kraftfahrzeuge mit Zulassungspflicht und die Einführung einer Helmpflicht für Kinder und Jugendliche. Er hob hervor, dass die Zufahrtskontrollen datenschutzkonform ausgestaltet seien, mit klaren Regelungen zur Datenlöschung und ohne Weitergabe an die Polizei. Schnabel wies die Kritik der FPÖ als unbegründet zurück und betonte, dass keine Überwachung im Sinne eines Überwachungsstaates geplant sei. Die Maßnahmen dienten der Verkehrssicherheit und einem geordneten Verkehrsfluss, ohne bauliche Barrieren zu errichten. Die Helmpflicht wurde als Schutzmaßnahme für Kinder und Jugendliche dargestellt. [Originalrede Joachim Schnabel](https://www.parlament.gv.at/dokument/XXVIII/NRSITZ/71/A_-_18_57_33_00929399.html)
Wolfgang Moitzi
Foto: Parlamentsdirektion/Thomas TopfWolfgang Moitzi stellte die Verkehrssicherheit in den Vordergrund und kritisierte die FPÖ für deren Ablehnung der Novelle. Er verwies auf die steigende Zahl von Unfällen, insbesondere mit Kindern, und betonte die Notwendigkeit der Helmpflicht für Kinder und Jugendliche bei E-Scootern und E-Bikes. Moitzi hob die Herausforderungen durch die zunehmende Nutzung von E-Mopeds und E-Scootern hervor, die zu Konflikten auf Geh- und Radwegen führen. Er begrüßte die geplante Verbannung von E-Mopeds von Radwegen als wichtigen Schritt. Zudem betonte er die Unterstützung der Arbeitnehmerrechte im Zusammenhang mit Zustelldiensten. Insgesamt sah er die Novelle als wichtigen Beitrag zu mehr Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr. [Originalrede Wolfgang Moitzi](https://www.parlament.gv.at/dokument/XXVIII/NRSITZ/71/A_-_18_47_35_00929345.html)
Dominik Oberhofer
Foto: Parlamentsdirektion/Thomas TopfDominik Oberhofer unterstützte die Novelle und kritisierte die FPÖ für deren Haltung, die er als unverantwortlich bezeichnete. Er betonte die Bedeutung der Verkehrssicherheit, insbesondere für Kinder in Innenstädten, und verteidigte die Helmpflicht für Jugendliche als Maßnahme, um Unfälle und Kopfverletzungen zu reduzieren. Oberhofer sprach sich gegen eine allgemeine Helmpflicht aus, um das Radfahren nicht zu erschweren, unterstützte aber die vorgeschlagene Regelung für Kinder und Jugendliche. Er wies die Vorwürfe der FPÖ bezüglich einer City-Maut als unbegründet zurück und lobte den demokratischen Prozess der Gesetzesausarbeitung. [Originalrede Dominik Oberhofer](https://www.parlament.gv.at/dokument/XXVIII/NRSITZ/71/A_-_19_03_46_00929412.html)
Dr. Elisabeth Götze
Foto: Parlamentsdirektion/PHOTO SIMONISElisabeth Götze betonte die Notwendigkeit der Verkehrsberuhigung in Innenstädten zum Schutz von Fußgängern und zur Verbesserung der Lebensqualität. Sie begrüßte die automatisierten Zufahrtskontrollen als Instrument zur Verkehrsberuhigung, kritisierte jedoch die ursprünglich geplante umfassendere Videoüberwachung und hob die datenschutzrechtlichen Verbesserungen hervor. Götze wies auf die Bedeutung der Grundrechte hin und brachte einen Abänderungsantrag ein, der die Deaktivierung der Kameras während Versammlungen und Großveranstaltungen vorsieht, um die Versammlungsfreiheit zu schützen. Insgesamt unterstützte sie die Novelle als Beitrag zu mehr Sicherheit und fairer Raumnutzung im Straßenverkehr. [Originalrede Elisabeth Götze](https://www.parlament.gv.at/dokument/XXVIII/NRSITZ/71/A_-_19_08_03_00929447.html)
Die Positionen im direkten Vergleich
- Die FPÖ lehnt die automatisierten Zufahrtskontrollen und die damit verbundene Kameratechnik als Überwachungsinstrument ab und sieht darin eine Gefahr für die Freiheit der Bürger.
- ÖVP, SPÖ, NEOS und Grüne befürworten die Zufahrtskontrollen als Mittel zur Verkehrsberuhigung und Erhöhung der Sicherheit, wobei sie auf datenschutzrechtliche Maßnahmen und klare gesetzliche Regelungen verweisen.
- Bei der Helmpflicht für Kinder und Jugendliche herrscht weitgehend Einigkeit, während die FPÖ diese Maßnahme ablehnt und andere Parteien sie als wichtigen Schutz betrachten.
- Die Behandlung von E-Mopeds als Kraftfahrzeuge mit Zulassungspflicht und deren Verbot auf Radwegen wird von SPÖ, ÖVP und anderen als notwendig für die Verkehrssicherheit gesehen, während die FPÖ dieses Thema nicht explizit ablehnt, aber insgesamt kritisch gegenüber der Novelle ist.
- Die Grünen legen besonderen Wert auf den Schutz der Grundrechte, insbesondere der Versammlungsfreiheit, und bringen entsprechende Änderungsanträge ein.
Die vorliegenden Reden sind noch nicht nach § 52 Abs. 2 GOG-NR autorisiert und spiegeln die Positionen der jeweiligen Rednerinnen und Redner wider.
